Little Known Facts About tips penjagaan kereta auto.
Little Known Facts About tips penjagaan kereta auto.
Blog Article
Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.
Konsistensi dalam latihan RPK akan membina ingatan otot dan keyakinan. Amalkan pemeriksaan kenderaan secara rutin, bukan hanya untuk ujian tetapi juga sebagai persediaan menjadi pemandu yang bertanggungjawab.
Jika anda ingin mengetahui langkah berjaga-jaga lain untuk mengelakkan kos tambahan, tentang kos baiki kereta banjir juga mungkin berguna sebagai panduan.
Pertukaran equipment yang tidak lancar memaksa enjin beroperasi pada RPM yang tidak optimum, mengurangkan kecekapan bahan api.
Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.
Dengan mengetahui simptom awal kerosakan gearbox, anda boleh mengambil langkah pencegahan sebelum ia menjadi lebih serius dan memerlukan kos baik pulih yang tinggi.
Jika minyak ATF sudah berwarna coklat gelap atau hitam, ini pemilik website bermakna ia sudah dipenuhi dengan kotoran dan serpihan logam dari dalam gearbox. Lebih teruk, jika minyak ATF berbau hangit, ini tanda gearbox mengalami overheating dan boleh menyebabkan kerosakan serius.
Kebiasaanya jangka hayat bateri adalah sepanjang three-5 tahun mengikut spesifikasi bateri yang di gunakan. Namun jika anda tidak pasti bagaimana untuk cek keadaan bateri, maka perlu dapatkan khidmat dari pakar untuk mengelakkan dari sebarang kejadian yang tak diingini.
Penapis transmisi yang tersumbat boleh menghalang aliran minyak yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat.
Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah 3 ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.
Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.
Dipasang pada bahagian bumper hadapan bawah, ia secara bijak mengawal aliran udara penyejukan dengan membuka dan menutup tirai secara automatik berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.
Selain mempersiapkan diri untuk ujian, calon juga perlu mengambil kira aspek kewangan. Maklumat seperti harga lesen kereta boleh membantu dalam merancang perbelanjaan.
A Leading good quality service Middle offering an array of auto care methods less than one particular roof, together with all main tire, oil , battery , suspension plus a/C models